Princip rada električnih vagona bez staze uglavnom uključuje pogonski sustav, sustav upravljanja, mehanizam za vožnju i sustav upravljanja.
Pogonski sustav: Električni ravni automobil bez tračnica opremljen je s jednim ili više motora, obično istosmjernih motora. Ovi motori se napajaju izvorom energije za stvaranje rotacijskog momenta, pretvaranje električne energije u mehaničku energiju, pokreću pogonske kotače vozila da se okreću i tako ostvaruju kretanje vozila. Pogonski kotači obično koriste gumene gume ili univerzalne gume, postavljene na dnu vozila i dodiruju tlo.
Upravljački sustav: Električni ravan automobil bez staze okreće se pomoću razlike u brzini dvaju motora. Kada se njime upravlja tipkom za upravljanje na bežičnom daljinskom upravljaču, pritisnite tipku za skretanje ulijevo i automobil s ravnim tragovima skreće ulijevo; pritisnite gumb za skretanje udesno za skretanje udesno. Ovaj dizajn omogućuje električnom ravnom vozilu bez tragova da ostane posebno fleksibilan tijekom procesa okretanja, s malim ograničenjima na raspored okolnog radnog područja, i može izvršiti odgovarajuće prilagodbe za neravno tlo.
Putni mehanizam: Osim pogonskog kotača, električni ravan automobil bez tragova također je opremljen univerzalnim kotačem za ublažavanje vibracija uzrokovanih neravnim tlom i poboljšanje udobnosti vožnje vozila. Ovi dijelovi zajedno nose težinu vozila i zadaću amortizacije udara i rasterećenja pritiska tijekom vožnje.
Kontrolni sustav: Električna vozila bez staze opremljena su sustavima upravljanja, koji obično uključuju kontrolere, senzore i kodere. Kontroler prima upute s upravljačke ploče ili bežičnog daljinskog upravljača za upravljanje pokretanjem, zaustavljanjem, podešavanjem brzine itd. motora. Ovaj sustav osigurava siguran i stabilan rad vozila u različitim radnim uvjetima.
Sustav napajanja: Električni ravni automobili bez tračnica obično se napajaju baterijama ili kabelima. Baterija se puni pomoću punjača, a zatim opskrbljuje strujom motor. Električni plosnati automobili bez gusjenica s pogonom na kabel napajaju se spajanjem kabela na vanjske izvore energije.
Navigacijski sustav: Kako bi se osiguralo da se električni pljosnati automobil bez kolosijeka može kretati po unaprijed određenoj stazi, tračnice su obično položene na tlo ili se pozicioniranje i navigacija izvode pomoću tehnologija kao što je laserska navigacija.
Prijave
Rastna električna vozila bez staze imaju širok raspon primjena, pokrivajući gotovo sva područja moderne industrije i logističkog rukovanja.
Zbog svoje fleksibilnosti, visoke učinkovitosti i snažne prilagodljivosti, električni vagoni bez staze igraju važnu ulogu u više scenarija i postali su nezamjenjiva i važna oprema u modernoj industriji i logističkom prijevozu. Sljedeće su njegove glavne primjene:
Rukovanje materijalom unutar tvorničkih radionica: Unutar tvorničkih radionica, električni pljosnati automobili bez tračnica mogu fleksibilno prevoziti sirovine, poluproizvode i gotove proizvode između različitih procesa, a posebno su prikladni za promjenjive rasporede proizvodnih linija kako bi se osiguralo glatko napredovanje proizvodnog procesa.
Velika skladišta i logistički centri: U velikim skladištima i logističkim centrima, električni vagoni bez gusjenica mogu učinkovito rukovati rukovanjem, utovarom i istovarom i slaganjem rasutih materijala. Njegov dizajn bez tračnica omogućuje ravnom vozilu da se slobodno kreće u bilo kojem smjeru unutar skladišta, lako se nosi sa složenim skladišnim okruženjima i poboljšava učinkovitost skladištenja i logistike.
Ukratko, električni ravni automobili bez gusjenica postižu slobodno putovanje u tvorničkim okruženjima bez gusjenica kroz sinergiju svog pogonskog sustava, sustava upravljanja, hodajućeg mehanizma i upravljačkog sustava. Naširoko se koriste u proizvodnji automobila, brodogradnji, utiskivanju kalupa, raspodjeli čelika, transportu i montaži velikih strojeva i opreme i drugim poljima
Vrijeme objave: 19. kolovoza 2024
