1. Vrste motora tračničkih električnih prijenosnih kolica
Željeznička električna prijenosna kolica su vrsta opreme koja se koristi za rukovanje i transport materijala. Njihovi tipovi motora uglavnom se dijele u dvije kategorije: DC motori i AC motori. DC motori su jednostavni i laki za upravljanje i naširoko se koriste u željezničkim električnim prijenosnim kolicima; Izmjenični motori imaju prednosti u potrošnji energije i nosivosti, te se posljednjih godina sve više koriste.
2. Princip rada istosmjernih motora
DC električni motori vozila su vrsta opreme koja pretvara električnu energiju u mehaničku energiju. Kada istosmjerna struja prolazi kroz namot armature, namot armature se okreće pod djelovanjem magnetskog polja, a žice u namotu armature će inducirati inducirani potencijal u magnetskom polju, što uzrokuje promjenu smjera struje namota armature, što rezultira rotirajućim magnetskim poljem u armaturi. S jedne strane, rotirajuće magnetsko polje pokreće armaturu na rotaciju, a s druge strane, ono djeluje s permanentnim magnetskim poljem kako bi omogućilo motoru normalan rad.
Postoje dvije metode upravljanja za DC motore: izravna kontrola napona i PWM kontrola. Izravna kontrola napona je neučinkovita i prikladna je za scenarije u kojima se brzina ne mijenja mnogo; PWM kontrola može postići ravnotežu između visoke učinkovitosti i velikog opterećenja. Stoga se motori željezničkih električnih kolica za prijenos obično pokreću pomoću PWM kontrole kako bi se osigurala ravnoteža između performansi i učinkovitosti.
3. Princip rada AC motora
AC motor je uređaj koji pokreće izmjenična struja. Prema karakteristikama trofazne izmjenične struje, središnji rotirajući dio (tj. rotor) AC motora će se okretati neovisnim električnim silama. Kada izlazna snaga pokuša povući rotor, ona će generirati struju rotora u namotu statora, zbog čega faza motora proizvodi određenu faznu razliku, čime se stvara veći okretni moment i pokreće kolica za električni prijenos tračnica.
AC motori se mogu kontrolirati vektorskim upravljanjem i indukcijskim upravljanjem. Vektorska kontrola može postići više izlaznih momenta i poboljšati ubrzanje i kapacitet opterećenja motora; indukcijska kontrola prikladna je za scenarije niske brzine, ali također ima karakteristike niske buke. U željezničkim električnim prijenosnim kolicima, zbog potrebe za velikim opterećenjem, visokom energetskom učinkovitošću, niskom bukom i drugim karakteristikama, vektorska kontrola se često koristi za postizanje učinkovitog i pouzdanog rada.
Vrijeme objave: 30. svibnja 2024
